Читать книгу Пепелацы летят на Луну. Большой космический обман США. Часть 10 онлайн | страница 88
P.P.S. Прошли годы. Президентом США был избран Барак Обама. Он подумал, взвесил, посоветовался с товарищами, и уволил «дядю Мишу» Гриффина, а потом, в феврале 2010 года, и вовсе закрыл неиссякаемый источник бюджетных хищений под видом так называемой «лунной программы». Как потом стало известно, новый руководитель NASA Чарльз Болден уже сообщил Роскосмосу об отказе от космической программы «Созвездие» (Constellation), а также о прекращении разработки космического корабля «Орион» и ракет-носителей «Арес I» и «Арес V».
Ссылки. Использованная литература:
1.http://en.wikipedia.org/wiki/Michael_Griffin#Education
2.images.spaceref.com/news/2005/lunarrollout/133820main_ESAS_Facts. pdf
3.«A Closer Look at NASA’s New Exploration Architecture»
http://www.spaceref.com/
ГЛАВА 10. «МАТЧ-РЕВАНШ: NASA ПРОТИВ ГЛАВНОГО БЮРО НАХОДОК»
Советско-американские отношения всегда носили оттенок дружбы «заклятых друзей». Перефразируя слова некогда популярной песни: «Наша дружба и опасна и трудна, и на первый взгляд как будто не видна». Пробегая глазами по сайту посольства Соединенных Штатов Америки, я нашел в разделе «Хроника российско-американских отношений XVIII – XX вв.» следующую запись: 1967 январь. Начато осуществление советско-американского космического эксперимента «Союз – Аполлон». [3] Январь 1967 года начался совсем с другого события, с трагической гибели трех американских астронавтов корабля «Аполлон-1» на испытательном полигоне. Довольно странный эксперимент зачали две великие державы в то время. Это было более, чем странное событие. Жаль, что нашими американскими партнерами был забыт в календаре памятных дат подписанный 22 апреля 1968 года «Договор о спасении и возвращении космонавтов».
Подписание данного соглашения происходило на фоне подготовки обеих стран к полетам в сторону Луны, понимая, что посадка лунного корабля может произойти где угодно. Даже, вероятней всего, на просторах Мирового океана. Однако, в отличие от СССР, американцы весьма своеобразно подходили к организации поисково-спасательных мероприятий. Если советские службы пытались охватить максимально большой участок трассы спуска, где можно было ожидать посадку при различных сценариях завершения полета, то американцы вообще на этот счет не заморачивались. У них все капсулы почему-то, всегда приводнялись в нескольких милях от дежурно стоявшего рядом авианосца. Такой себе рояль в кустах, который ввиду гигантской массы и размеров мало похож на гоночное судно, готовое на всех парах мчаться на спасение корабля. Однако такая самоуверенность не могла длиться вечно. И однажды, как говорится, случилось непоправимое. Был такой анекдот. Спрашивают «сидевшего» товарища: