Читать книгу Четвёртое отражение онлайн | страница 2
Тем не менее тащить на себе человека без сознания было непросто.
Я выругался, вспомнил тот день, когда начались приключения для беспокойной задницы молодого пилота, то есть для меня. Невезение началось двое суток тому назад – в понедельник самого ординарного дня, который не предвещал ничего нового. Я как раз пришёл к месту работы.
Земля. Родной город. Два дня до перемещения
8 часов утра по местному времени
Серые бетонные плиты аэродрома блестели маленькими льдинками изморози. В последние дни погода и так не радовала, временами шли холодные весенние дожди, поэтому я наслаждался морозной утренней прогулкой под ясным небом.
«Похоже день впервые будет солнечным, не за горами тёплая погода».
Я прошёл мимо ангара, где стояло главное сокровище фирмы, в которой я работал, – Beechcraft King Air 560ER. За этот самолёт шеф отвалил кучу денег. Теперь Beechcraft приносил фирме сверхприбыль. Я не понаслышке знал сколько мажоры и мажорки платили за перелёты на курорты, поскольку мне посчастливилось стать пилотом, которому доверили новенький самолёт.
Другие собратья Beechcraft-та, которые стояли в том же ангаре, выглядели по сравнению с красно-белым красавчиком бледно и невзрачно.
Я улыбался утреннему солнцу и крылатому другу, который считался топовым в классе турбовинтовых лёгких самолётов универсального назначения.
Олдскульный двухмоторный Beechcraft славился надёжностью и садился на короткую взлётно-посадочную полосу с грунтовым и травяным покрытием. Шеф получал заказы от состоятельных клиентов, которые желали добраться в труднодоступные или экзотические места земного шара. Мажоры стремились туда, где пока было чисто и пусто, куда пока не добрался массовый турист, а значит в тех местах можно было увидеть первозданный ландшафт, нетронутую природу. Клиенты с удовольствием платили за это тысячи долларов.
Кроме того, универсальный самолёт был оборудован съёмными пассажирскими сиденьями, что позволяло шефу брать заказы на доставку грузов.
Я летал на Beechcraft'е уже полгода, но по сей день продолжал радоваться тому, что шеф назначил меня пилотом своего главного сокровища. Я завернул за угол и направился к отдалённому одноэтажному зданию в сердце нашего пилотского братства, которое чуть портили кабинеты нашего начальства.