Читать книгу Волк 6: Лихие 90-е онлайн | страница 26
– Наверное, – Лёня вздохнул. – Желающих заработать на халяву – куча.
– Вообще, клиенты это понимают, служба безопасности сейчас мощная. С тех пор как прогнали Нижегородцева с его гоп-компанией, деньги в безопасность вбухивают совсем другие, на порядок больше, и спецы уже лучше. У них даже конкурсы для частной охраны на местах, кто лучше справится. Это мы ещё успели пролезть, подсуетились. Но… в руководстве головной фирмы нет ни одного бандита.
– Это что, плохо? – Женя усмехнулся.
– С одной стороны хорошо тем, что проще налаживать контакты с губернатором, и довести, что ему выгоднее прикрывать нас, а не разорять и направлять проверки сплошным потоком. Да и другие полезные знакомства есть у клиентов, да и у нас самих. И проще общий язык с силовиками находить.
– Значит, всё будет спокойно? – со смехом спросил Лёня.
– А это как сказать. Кому-то из братвы это может не понравиться, и он захочет свою долю. А мы обсуждали много заводов, которые захапала себе братва, а они до сих пор хапают. Кто-то легализуется, чтобы всё официально было, а кто-то по старинке работает. Все случаи изучают. И было бы легко, нам столько денег бы не платили.
– Понятно.
В коридорчике раздался шум. Эти менялись сменщики в группе реагирования, сначала заступают новые, потом сдаются старые, чтобы не было простоя в работе.
Женя ненадолго отошёл, чтобы принять оружие в комнату хранения. Надо бы ему помощника, чтобы Женя занимался другими вещами. А то контора растёт, и одному всё это уже не провернуть, много отвлекаешься на всякие бумажки и прочую бюрократию.
Я с самого начала выстраивал всё так, чтобы не бегать самому за каждым охранником, а назначать старших и ответственных за работу смен. Этим мы сейчас и занялись, ведь руководитель вахтовой смены – крупная должность у нас в фирме, очень важная, поэтому кандидатов обсуждали все, я учитывал мнение тех, кто работал с кандидатами напрямую.
Назначили руководителей для первой и второй смены, а Лёня высвобождался для важной работы с комбинатом, ведь уже скоро надо будет предложить клиенту план перевозки грузов до станции, пока не построили железку, а до этого ещё лет 10 с лишним.