Читать книгу Вы за обновлённый СССР? онлайн | страница 19
Уже откликнулась южнокорейская ДЭУ Моторс, у них там большие сложности в связи с высокой конкуренцией с японскими производителями, которые сейчас демпингуют в связи с их вытеснением с рынка США.
Следом уже идут сами японцы, всем своим кагалом автопризводителей.
Зашевелились и европейцы. У них кризис и вот-вот такие марки, как Сеат и Фиат перестанут существовать. Первые берутся за строительство нового завода на месте военного, выпускавшего БТР и БРДМ. А итальяшки просятся в Тольятти, клянутся, что без остановки основного производства, поднимут производительность и запустят ещё три линии дополнительно, с новыми их моделями.
Было принято решения все предложения принять, а для связывания денежной массы организовать подписку на будущие автомобили. Начиная с гарантированного приобретения через 3-5 лет с внесением полной суммы сейчас по госцене, что дешевле на 3 тыс. руб. рыночной и заканчивая приобретением через 5 лет, с началом постепенных взносов сейчас, но не менее 20 % в год, и выплатой полной стоимости на момент покупки, по фиксированной сейчас цене.
Да, но это всё уже большие материи, а малые это малые предприятия и кооперативы. Им изначально разрешено всё, кроме торговли. Их туда на пушечный выстрел запрещено подпускать, в смысле самим непосредственно что-то в торговле покупать для основного их производства и свою продукцию самостоятельно в розницу запрещено продавать.
Есть, правда ограничения, но незначительные. Хоть водку производи или сигареты, но там требования очень высокие и ответственность тоже.
Но тут же возникли проблемы, где им брать сырьё. Выход нашли сразу, госпредприятиям разрешили им продавать сверхплановую продукцию и брак.
Сразу пошли злоупотребления. Сейчас это немного перекрыли. Приняли закон о биржах. Пока разрешили открывать товарно-сырьевые. Разрешено торговать всем. По ценам не выше государственных. Это для своих. Открыли и для иностранцев, за валюту, там цена не ниже мировой, что на зарубежных биржах сложилась на такой же товар. Прежде всего сырьё.